ÖZELLEŞTİRME ÖLÜM DEMEK

ÖZELLEŞTİRME ÖLÜM DEMEK

Yaşadıklarımızla gördük ki;
Özelleştirme; milli servetin peşkeşi demek,
Özelleştirme; devletten yandaşa kaynak aktarımı demek,
Özelleştirme; işsizlik demek,
Özelleştirme (doğal tekellerde) pahalılık demek, düşen kalite demek,
Özelleştirme; özelleştirilen kurumdan daha az vergi almak, hatta vergi almamak demek,
Özelleştirme; vatandaştan alınan dolaylı vergilerin artması demek,
Özelleştirme; hukuksuzluk demek,
Özelleştirme; gelir dağılımında bozulma demek,
Özelleştirme; birikimlerimizi yurt dışına kaçırılması demek,
Özelleştirme; kapanan fabrikalar demek,

Listeyi uzattıkça uzatabiliriz…

Ama şunu unutmamak gerek; Özelleştirme Ölüm Demek….
Bunu, özelleştirme sonrası gerçekleşen intiharlarda, özelleştirilen maden ocaklarında yaşanan ölümlerde çok sık gördük…
Ama geçtiğimiz hafta yaşadığımız iki acı olay, özelleştirmenin ÖLÜM demek olduğunu bir kez daha gösterdi…

Bunlardan birincisi; 15 Mart günü İDO’nun Feribotundan bir aracın düşmesi sonucu güzeller güzeli minik Ece Su Yılmaz’ı ve anneannesi Şaziye GÜLEREN’i kaybettik… Kaza İDO’nun feribotunda gerçekleşmişti… İDO Haziran 2011 tarihinde özelleştirilmişti… İDO’nun yeni sahibi Akfen Holding, Tepe İnşaat, Souter Investments ve Sera Gayrimenkul ortak girişimiyle kurulan TASS Denizcilik ve Ulaştırma Hizmetleri AŞ idi… TASS AŞ, İDO’yu alınca yaptığı ilk iş tasarrufa gitmek giderleri kısmak oldu… Tasarruf deyince ilk akla gelen personel giderlerini kısmak oldu… Çalışan sayısı azaltıldı… Deneyimli elemanlar ücretleri yüksek olduğu için işten çıkarıldı… Deneyimsiz elemanlar işe alındı… Kaptanların sayısı azaldığı için mevcut kaptanlar daha yoğun, daha uzun süreli çalışımaya başladı… Yorgun Kaptan düdük seslerini karıştırdı hareket etti… Yine tasarruf amacıyla feribotu limana bağlayan halatların kullanılmasına son verildiği için, feribotun hareketine halatlar da engel olmadı… Ve acı kaza… Kaybolan iki can…

İkinci olay Mersin’de yaşandı; 20.03.2014 günü Adana-Mersin seferini yapan yolcu treni, işçi servisine çarptı. 10 işçi yaşamını yitirdi, 3 işçi yaralandı. Hemzemin geçidinde görevli bekçinin trenin geçişi sırasında bariyerleri indirmediği, bu nedenle kazanın meydana geldiği iddia edildi. Olayla ilgili yazılı bir açıklama yapan Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) Genel Başkanı Nazım Karakurt ise, “Kaza değil cinayet” dedi. Adana-Mersin hattındaki demiryolunda 8 Ekim 2013 tarihinde de benzer bir ‘kaza’ meydana geldiğini 2 kişi yaşamını yitirdiğini belirten. Karakurt, Bekçili ve otomatik bariyerli hemzemin geçitlerde hemen hemen hiç kaza yaşanmadığını belirten Karakurt, geçit bekçilerinin taşeron işçi olduklarına da dikkat çekti. Bu çalışanların demiryolu personeli olmadıkları için işin tehlike boyutunu anlayamadığını ifade eden Karakurt, bu nedenle satın alma yoluyla hizmet alımının kazalara davetiye çıkardığını vurguladı.Siz işi bilenlere değil de bir nevi özelleştirme olan Taşeronlaştırma yoluyla acemi, konuyu bilmeyen kişilere insan hayatını emanet ederseniz, ölüm kaçınılmaz olur… On can daha aramızdan ayrılır…

Ne demiştik; ÖZELLEŞTİRME ÖLÜM DEMEK…

İnanmıyorsanız, -eğer bulabilirseniz, ulaşabilirseniz- özelleştirilen kurumların özelleştirme öncesi ve sonrası, iş kazası ve intihar rakamlarını araştırın ve karşılaştırın…

Be Sociable, Share!

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*